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Quando pensamos em trabalhos, muitas vezes, a imagem que nos vem a mente \u00e9 um per\u00edodo de 11 meses no ano, no qual indiv\u00edduos saem de suas casas, at\u00e9 um escrit\u00f3rio\/escola\/pr\u00e9dio, batem o cart\u00e3o, ficam suas seis ou oito horas di\u00e1rias, depois voltam para casa.<\/p>\n
Esse formato \u00e9 perfeito para algumas pessoas. Para outras, \u00e9 assustador. No caso das \u00faltimas, que exijam viagens, deslocamentos ou postos de trabalho itinerantes, pode ser uma boa op\u00e7\u00e3o. E essa \u00e9 a realidade da maioria dos profissionais n\u00e1uticos.<\/p>\n
Capit\u00e3es, m\u00e9dicos de bordo, almirantes, operadores de m\u00e1quinas… H\u00e1 uma enorme gama de fun\u00e7\u00f5es e cargos, envolvendo o transporte mar\u00edtimo \u2013 e n\u00e3o apenas na marinha militar.<\/p>\n
A marinha mercante e a marinha tur\u00edstica s\u00e3o \u00e1reas que nunca v\u00e3o estagnar. O transporte de commodities por via mar\u00edtima \u00e9, economicamente, vantajoso. J\u00e1 o turismo de cruzeiros e similares sempre t\u00eam p\u00fablico.<\/p>\n
Por\u00e9m, como se tornar um marinheiro?<\/p>\n
Primeira dica: n\u00e3o \u00e9 indo a uma taverna do porto.<\/p>\n
Brincadeiras \u00e0 parte, entenda como acontece a forma\u00e7\u00e3o de marinheiros.<\/p>\n
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Quando vamos atr\u00e1s do profissional de embarca\u00e7\u00f5es, seja ele um rec\u00e9m-ingressado ou almirante militar reformado, vemos a palavra \u201caquavi\u00e1rio\u201d.<\/p>\n
Isso porque, atualmente, o termo t\u00e9cnico mais adequado para falarmos de profissionais de embarca\u00e7\u00f5es \u00e9 essa. Um aquavi\u00e1rio \u00e9 algu\u00e9m que tem habilita\u00e7\u00e3o em pilotar embarca\u00e7\u00f5es. Entretanto, em um navio n\u00e3o h\u00e1 apenas aquavi\u00e1rios.<\/p>\n
Em qualquer embarca\u00e7\u00e3o de grande porte, h\u00e1 uma enorme gama de fun\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, \u00e9 importante que se fa\u00e7a uma distin\u00e7\u00e3o: em um navio h\u00e1 diversas se\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Aquela que normalmente associaremos a um \u201cmarinheiro\u201d \u00e9 o conv\u00e9s. Por\u00e9m, temos tamb\u00e9m as m\u00e1quinas, as c\u00e2maras, a se\u00e7\u00e3o de radiocomunica\u00e7\u00e3o e a se\u00e7\u00e3o de sa\u00fade.<\/p>\n
Por sua vez, para qualquer que seja o cargo, o primeiro passo \u00e9 fazer um curso n\u00e1utico.<\/p>\n
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Uma d\u00favida comum, para quem quer ingressar na marinha mercante, \u00e9 quanto a necessidade de alistamento. Por\u00e9m, o alistamento \u00e9 para aqueles que querem ingressar na carreira militar.<\/p>\n
Para ser aquavi\u00e1rio de turismo ou mercantil, os interessados precisam fazer um curso de forma\u00e7\u00e3o espec\u00edfica \u2013 com processo seletivo, e estrutura militar, durante o per\u00edodo de estudos.<\/p>\n
Esses cursos s\u00e3o ministrados no\u00a0CIABA\u00a0(Centro de Instru\u00e7\u00e3o Almirante Br\u00e1z de Aguiar) em\u00a0Bel\u00e9m\u00a0e o\u00a0CIAGA\u00a0(Centro de Instru\u00e7\u00e3o Almirante Gra\u00e7a Aranha) no\u00a0Rio de Janeiro.<\/p>\n
Posteriormente, h\u00e1 um per\u00edodo de resid\u00eancia (por assim dizer), e s\u00f3 ent\u00e3o h\u00e1 a certifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Depois de todo esse longo percurso, marinheiros formados podem, finalmente, se empregar, seja no turismo, no transporte de mercadorias, ou em cargos administrativos e t\u00e9cnicos em capitanias do Brasil e do mundo.<\/p>\n
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Como forma\u00e7\u00e3o continuada, aquavi\u00e1rios podem fazer outros cursos, seja para se especializarem em uma se\u00e7\u00e3o, seja para evolu\u00edrem na hierarquia mar\u00edtima.<\/p>\n
Por\u00e9m, essas especializa\u00e7\u00f5es precisam ser, necessariamente, nas escolas j\u00e1 citadas, o CIABA ou o CIAGA, pois essas institui\u00e7\u00f5es s\u00e3o as \u00fanicas que atendem as exig\u00eancias da Conven\u00e7\u00e3o e C\u00f3digo de Instru\u00e7\u00e3o, Certifica\u00e7\u00e3o e Servi\u00e7o de Quarto para Mar\u00edtimos \u2013 o STCW.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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