Um dos maiores problemas na constru\u00e7\u00e3o civil \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o a acessibilidade. Isso \u00e9 um problema no sentido de ser uma quest\u00e3o que, antes do s\u00e9culo 20, n\u00e3o era efetivamente pensada por projetistas.<\/p>\n
Dessa maneira, vemos diversos pr\u00e9dios de habita\u00e7\u00e3o e de uso comercial, com alguns problemas espaciais, que tornam a constru\u00e7\u00e3o inadequada para pessoas com defici\u00eancia de mobilidade.<\/p>\n
E n\u00e3o estamos falando apenas em falta de rampas.<\/p>\n
Acessibilidade, em projeto de arquitetura inclusiva vai muito al\u00e9m de rampas e barras de apoio nas paredes de banheiros. Trata-se de uma s\u00e9rie de especificidades, que s\u00e3o imprescind\u00edveis, para acolher a todos os p\u00fablicos.<\/p>\n
Mesmo porque, o p\u00fablico idoso tamb\u00e9m carece de itens de apoio, em muitas constru\u00e7\u00f5es antigas. Assim, hoje, um projeto precisa ter algumas dessas adapta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Adapta\u00e7\u00f5es, esses, que est\u00e3o categorizadas na Lei 10.098, vale dizer.<\/p>\n
Saiba mais:<\/p>\n
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Antes, alguns projetos traziam portas menores, espa\u00e7os internos estreitos, e demais adapta\u00e7\u00f5es completamente irrelevantes para quem n\u00e3o fosse portador de defici\u00eancia.<\/p>\n
Os espa\u00e7os precisam ter um di\u00e2metro m\u00ednimo de 90 cent\u00edmetros, enquanto que os p\u00e9s-direitos n\u00e3o podem ter menos de 2 metros e 10 de altura.<\/p>\n
Portas, por sua vez, o v\u00e3o das portas precisa ter no m\u00ednimo 90 cent\u00edmetros, com di\u00e2metro de 1 metro e 50, para facilitar o movimento de cadeirantes.<\/p>\n
Corredores, por fim, precisam ter di\u00e2metro m\u00ednimo de 1 metro e 20.<\/p>\n
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Todos os projetos que tiverem diferentes n\u00edveis precisam incluir rampas, ou elevadores de acesso.<\/p>\n
Um n\u00edvel diferente pode ser uma simples escada de dois degraus, da rua, para a portaria de um pr\u00e9dio: ainda assim \u00e9 uma dificuldade gigantesca, para pessoas com defici\u00eancia.<\/p>\n
Logo, a rampa \u00e9 uma medida de inclus\u00e3o essencial. O elevador tamb\u00e9m \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o, embora mais custosa, devido \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e eletricidade.<\/p>\n
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Barras e corrim\u00e3os s\u00e3o essenciais, em rampas, banheiros, e demais espa\u00e7os de tr\u00e2nsito de pessoas.<\/p>\n
Idosos e usu\u00e1rios de muletas, muitas vezes, dependem delas para conseguir acessar espa\u00e7os, e utilizar c\u00f4modos como banheiros e refeit\u00f3rios. Essas precisam estar, claro, dentro das medidas de corredores, mencionadas acima.<\/p>\n
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Pisos t\u00e1teis s\u00e3o aqueles com padr\u00f5es como c\u00edrculos e linhas, em relevo, para facilitar a locomo\u00e7\u00e3o de pessoas cegas.<\/p>\n
O melhor \u00e9 que eles sejam em materiais antiderrapantes, como concreto ou borracha, tamb\u00e9m, para que cadeirantes, usu\u00e1rios de muletas e idosos n\u00e3o escorreguem ou tropecem.<\/p>\n
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Placas de sinaliza\u00e7\u00e3o na altura central da parede s\u00e3o importantes, para tornar a comunica\u00e7\u00e3o mais f\u00e1cil, para cadeirantes e pessoas com nanismo.<\/p>\n
J\u00e1 sinaliza\u00e7\u00f5es em braile, nos corrim\u00e3os, barras, portas e elevadores servem para informar pessoas cegas. Mapas do pr\u00e9dio em alto-relevo e com textos em braile tamb\u00e9m s\u00e3o muito importantes.<\/p>\n
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Luzes e lumin\u00e1rias com acendimento autom\u00e1tico, e posicionadas a fim de diminu\u00edrem sombras e espa\u00e7os escuros s\u00e3o, tamb\u00e9m, uma forma de arquitetura inclusiva.<\/p>\n
Pessoas com baixa vis\u00e3o e idosos precisam de espa\u00e7o iluminados e sinalizados adequadamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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