Entenda o novo modelo de tributa\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
O m\u00e9todo anterior permitia ajustes regionais, mas a legisla\u00e7\u00e3o aprovada em 2022 instituiu uma cobran\u00e7a uniforme em todo o pa\u00eds. Dessa forma, os reajustes passaram a ser determinados nacionalmente, limitando a autonomia dos governos estaduais para responder a flutua\u00e7\u00f5es locais nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis.<\/p>\n
Quais os novos valores do ICMS para gasolina, diesel e g\u00e1s?<\/h2>\n
Com a atualiza\u00e7\u00e3o anunciada pelo Comsefaz, os novos patamares de ICMS desde 1\u00ba de janeiro de 2026 s\u00e3o:<\/p>\n
- \n
- Gasolina:<\/strong>\u00a0R$ 1,57 por litro (aumento de R$ 0,10 por litro)<\/li>\n
- Diesel:<\/strong>\u00a0R$ 1,17 por litro (aumento de R$ 0,05 por litro)<\/li>\n
- G\u00e1s de cozinha:<\/strong>\u00a0R$ 1,47 por quilo (aumento de R$ 0,08 por quilo)<\/li>\n<\/ul>\n
A mudan\u00e7a pode parecer pequena \u00e0 primeira vista, mas representa acr\u00e9scimos consider\u00e1veis quando somada \u00e0 cadeia produtiva e ao consumo mensal das fam\u00edlias brasileiras, especialmente em regi\u00f5es onde o transporte p\u00fablico e a entrega de mercadorias dependem fortemente desses combust\u00edveis.<\/p>\n
![\"Nota](\"https:\/\/www.pensarcursos.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/icms-combustiveis-1024x683.jpg\")
Reajuste do ICMS sobre combust\u00edveis entra em vigor e impacta pre\u00e7os em todos os estados brasileiros. Imagem: Freepik<\/figcaption><\/figure>\n Impacto na vida do consumidor e nos servi\u00e7os<\/h3>\n
O aumento do ICMS incide diretamente no pre\u00e7o da gasolina e dos demais combust\u00edveis nas bombas e revendas. Isso significa que tanto o autom\u00f3vel de passeio quanto o caminh\u00e3o de transporte de mercadorias ou o botij\u00e3o de g\u00e1s no fog\u00e3o da cozinha v\u00e3o pesar mais no or\u00e7amento, sem distin\u00e7\u00e3o entre estados.<\/p>\n
Por que os estados decidiram aumentar o imposto?<\/h2>\n
O Comsefaz justifica que a padroniza\u00e7\u00e3o da cobran\u00e7a do ICMS, embora simplifique o sistema tribut\u00e1rio, trouxe\u00a0perdas de arrecada\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0significativas para estados e munic\u00edpios.<\/p>\n
O \u00f3rg\u00e3o calcula que, em 2023 (primeiro ano da nova lei), os governos locais deixaram de arrecadar mais de R$ 100 bilh\u00f5es. Essa perda ocorreu justamente em um cen\u00e1rio de alta nos pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo, combust\u00edveis e derivados.<\/p>\n
Repercuss\u00e3o econ\u00f4mica: efeitos em cascata e cr\u00edticas ao modelo atual<\/h2>\n
O aumento no pre\u00e7o da gasolina n\u00e3o fica restrito ao abastecimento: gera efeitos em cascata em v\u00e1rios setores. O transporte de alimentos, insumos industriais e at\u00e9 mesmo o setor de servi\u00e7os sentem o reflexo desse custo adicional, repassando parte ou a totalidade do aumento ao consumidor final.<\/p>\n
Restri\u00e7\u00e3o de autonomia dos estados<\/h3>\n
A lei aprovada no Congresso em 2022 restringiu a capacidade dos estados adaptarem o imposto \u00e0 sua realidade econ\u00f4mica. Antes, era poss\u00edvel, por exemplo, criar incentivos fiscais regionais ou ajustar a al\u00edquota conforme a necessidade local, algo agora vedado para gasolina, diesel e g\u00e1s de cozinha.<\/p>\n
Incentivo ao consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis<\/h3>\n
Especialistas e representantes do Comsefaz tamb\u00e9m destacam que o atual modelo pode, indiretamente, estimular o uso continuado de combust\u00edveis f\u00f3sseis, dificultando avan\u00e7os em pol\u00edticas de mobilidade sustent\u00e1vel e investimentos em alternativas menos poluentes.<\/p>\n
Como o consumidor pode minimizar o impacto dos aumentos?<\/h2>\n
O cen\u00e1rio para o consumidor exige aten\u00e7\u00e3o redobrada ao or\u00e7amento. Pequenas mudan\u00e7as de h\u00e1bito ajudam a reduzir o impacto no bolso, como:<\/p>\n
- Diesel:<\/strong>\u00a0R$ 1,17 por litro (aumento de R$ 0,05 por litro)<\/li>\n